動力電池指應(yīng)用于電動車的電池，是相對于小容量電池（如手機、筆記本電腦電池等）而言的，具有較大的容量和輸出功率，可用于電動車輛驅(qū)動電源及大型移動電源應(yīng)用領(lǐng)域的二次電池。鋰離子電池或電池組的制作工序非常多，而其中有多道工序，如防爆閥密封焊接、極耳焊接、軟連接焊接、安全帽點焊、電池殼體密封焊接、模組及PACK焊接都以激光焊接機焊接為較佳的工藝。

動力電池用于焊接的材質(zhì)主要有純銅、鋁及鋁合金、不銹鋼等。有效精細(xì)的激光焊接機焊接可以大大提高汽車動力電池的安全性和使用壽命，動力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏夜測試要求，材料多數(shù)為鋁材，因為焊接難度大，對焊接工藝的要求更高。

我們來首要說一說模組及pack焊接：

動力電池之間的串并聯(lián)一般通過連接片與單體電池的焊接來完成，正負(fù)極材質(zhì)不同，一般有銅和鋁2種材質(zhì)，由于銅和鋁之間采用激光焊接機焊接后形成脆性化合物，無法滿足使用要求，通常采用超聲波焊接外，銅和銅、鋁和鋁一般均采用激光焊接機焊接。同時，由于銅和鋁傳熱均很快，且對激光反射率非常高，連接片厚度相對較大，因此需要采用較高功率的激光器才能夠?qū)崿F(xiàn)焊接。

激光焊接機焊接已經(jīng)在眾多焊接方式中脫穎而出。首先，激光焊接機焊接能量密度高、焊接變形小、熱影響區(qū)小，可以有效地提高制件精度，焊縫光滑無雜質(zhì)、均勻致密、無需附加的打磨工作；其次，激光焊接機焊接可準(zhǔn)確控制，聚焦光點小，高精度定位，配合機械手臂易于實現(xiàn)自動化，提高焊接效率，減少工時，降低成本；另外，激光焊接薄板材或細(xì)徑線材時，不會像電弧焊接那樣容易受到回熔的困擾。并且它可以焊接的材質(zhì)種類廣泛，能夠?qū)崿F(xiàn)不同材料之間的焊接。