齒輪變速器經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不斷交變的情況下工作，故對(duì)生產(chǎn)工藝有著嚴(yán)苛的要求，目前激光焊接技術(shù)就被廣泛運(yùn)用其中。在汽車變速器齒輪的設(shè)計(jì)制造中，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨(dú)立的兩個(gè)部分分別加工，然后將兩部分復(fù)合在一起，形成一個(gè)整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪，而激光焊接機(jī)就是被用來(lái)進(jìn)行齒輪總成的連接。

金屬激光焊接機(jī)在技術(shù)可以讓汽車變速器齒輪的體積縮小，簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和制造工藝，提高生產(chǎn)效率。在汽車變速器齒輪的設(shè)計(jì)制造中，為了減小齒輪冷加工及熱加工的難度，提高生產(chǎn)效率，經(jīng)常將齒輪分為各自獨(dú)立的兩個(gè)部分分別加工，然后將兩部分復(fù)合在一起，形成一個(gè)整體，構(gòu)成復(fù)合齒輪，也稱齒輪總成，如齒輪與錐體（接合齒）構(gòu)成的齒輪總成。

金屬激光焊接機(jī)在技術(shù)進(jìn)行齒輪總成的連接，可提高變速器齒輪的產(chǎn)品精度，簡(jiǎn)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及制造工藝，能方便地滿足產(chǎn)品開發(fā)與試制中零部件結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整及樣件制造的需要，并有利于設(shè)計(jì)人員對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理布局，不斷提高產(chǎn)品開發(fā)與制造水平。另外由于激光焊接的齒輪結(jié)構(gòu)緊湊，精度和可靠性提高，可減少車輛故障率，并提高車輛操縱靈活性。

金屬激光焊接機(jī)在齒輪變速器上的優(yōu)勢(shì)：用高能密度激光束進(jìn)行焊接，齒輪的激光焊縫深度比較大，其激光焊接一般為深熔焊接；激光焊接機(jī)為無(wú)接觸加工，速度快，焊縫熱影響區(qū)小，焊接齒輪變形小，焊接后的齒輪加工量少，甚至不需要加工；焊接強(qiáng)度較高，焊縫一般具有相當(dāng)或優(yōu)于母材的力學(xué)性能，使齒輪可以傳遞較大的扭矩；焊接的準(zhǔn)確性高，焊接過程中不需要填充焊絲；與其它束焊法相比，齒輪的激光焊接不需要真空室，焊接在自然環(huán)境下進(jìn)行，直觀性強(qiáng)，且不產(chǎn)生X射線。