振鏡激光焊接機(jī)是利用激光束優(yōu)異的方向性和高功率密度等特性進(jìn)行工作，通過光學(xué)系統(tǒng)將激光束聚焦在很小的區(qū)域內(nèi)，在短的時(shí)間內(nèi)使被焊處形成一個(gè)能量高度集中的熱源區(qū)，從而使被焊物熔化并形成牢固的焊點(diǎn)和焊縫。

動(dòng)力鋰電池之間的串并聯(lián)一般通過連接片與單體電池的焊接來完成，正負(fù)極材質(zhì)不同，一般有銅和鋁2種材質(zhì)，由于銅和鋁之間采用激光焊接后形成脆性化合物，無法滿足使用要求，通常采用超聲波焊接外，銅和銅、鋁和鋁一般均采用激光焊接。同時(shí)，由于銅和鋁傳熱均很快，且對(duì)激光反射率非常高，連接片厚度相對(duì)較大，因此要采用較高功率的激光器才能夠?qū)崿F(xiàn)焊接。

電池應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及全電動(dòng)汽車中。除了在汽車行業(yè)的應(yīng)用之外，成本經(jīng)濟(jì)、具有高性能的電池在電力和替代能源業(yè)應(yīng)用方面也非常有吸引力。

如今，電池制造業(yè)已逐漸成為制造業(yè)的新挑戰(zhàn)。盡管全球電池年生產(chǎn)量已達(dá)數(shù)百億件，但傳統(tǒng)的電池制造技術(shù)在電池效果和成本預(yù)算方面，已不能滿足飛速增長(zhǎng)的電池應(yīng)用范圍。

其它有關(guān)高速振鏡激光焊接機(jī)的進(jìn)步還包括新興的“飛行光路”焊接技術(shù)。在這個(gè)案例中，需要達(dá)到的廣闊的覆蓋區(qū)域、高焊接速度和非常高的加速度等都能通過精細(xì)的同步掃描軸（A,?B）和互相垂直的機(jī)械運(yùn)動(dòng)方向（X,?Y）來實(shí)現(xiàn)。這種高性能的激光焊接技術(shù)目前正用于電池焊接以及燃料電池焊接工藝發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)中。

東莞瀾速激光實(shí)業(yè)有限公司出品的YAG系列振鏡激光焊接機(jī)在電池行業(yè)應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：小光點(diǎn)設(shè)計(jì)，精細(xì)度更高，焊點(diǎn)小且美觀；專用的焊接控制系統(tǒng)，穩(wěn)定性高，易上手；擴(kuò)展性強(qiáng)，可以結(jié)合流水線，電光檢測(cè)器，氣動(dòng)夾具等器件進(jìn)行全自動(dòng)無人值守式加工，滿足批量生產(chǎn)。